di Marco Galaverna Il Touring Club Italiano (TCI) è un’associazione nata a Milano nel 1894, con l’iniziale scopo di diffondere il turismo in bicicletta. A questo si aggiunse in un secondo tempo il turismo in automobile e gli obiettivi dell’associazione si ampliarono per sostenere la conoscenza di popoli, territori e culture nonché la tutela e [...]
di Marco Galaverna Fra tutti i tipi di motori elettrici, quello a collettore e spazzole con l’avvolgimento induttore, sullo statore, collegato in serie con il circuito di indotto, sul rotore, è l’unico che può funzionare sia in corrente continua (c.c.) sia in corrente alternata (c.a.) e per questo motivo è detto universale. Nella cultura elettrotecnica [...]
di Marco Galaverna Le metropolitane hanno uno sviluppo perlopiù in galleria e così pure in galleria sono le loro stazioni, che peraltro, dal punto di vista tecnico, sono quasi sempre delle fermate. I passanti ferroviari, da quello storico di Napoli a quello più recente di Milano, senza dimenticare quelli tutt’oggi in corso di realizzazione in [...]
di Marco Galaverna Nell’ingegneria ferroviaria ha agito, in ogni epoca, una tendenza all’unificazione delle soluzioni tecniche, la quale favorisce la semplificazione dell’esercizio da svariati punti di vista: dalla manutenzione alla gestione dei materiali di ricambio, dall’istruzione del personale all’economia di scala negli approvvigionamenti. Nelle elettrificazioni della prima metà del Novecento, le ferrovie italiane utilizzarono un’ampia [...]
di Marco Galaverna Nella maggior parte dei settori professionali, le condizioni di lavoro sono evolute nel tempo, in funzione degli strumenti e dei supporti tecnici disponibili. Il mondo della ferrovia non fa eccezione; anzi, l’evoluzione tecnologica ha inciso profondamente sulle modalità di lavoro in ogni comparto: trazione, movimento, impianti e altro ancora. In questa pagina [...]
di Marco Galaverna La nostra caccia non è un safari nello stile di Hemingway in “Verdi colline d’Africa”: niente armi e nessuno spargimento di sangue. La nostra è una caccia fotografica e i Caimani sono le locomotive elettriche FS E.656, che escono ormai di scena dopo essere state ritirate dagli ultimi servizi regolari. Costruite [...]
DI MARCO GALAVERNA Una delle due biblioteche della scuola in cui insegno ha subito nel tempo rimaneggiamenti e conteneva un libro di argomento ferroviario, “Il treno in Italia” di Livio Jannattoni [1], oggi difficilmente reperibile: ad esempio, il titolo non compare nel catalogo del Sistema Bibliotecario Urbano di Genova, che collega in rete le biblioteche [...]
di Marco Galaverna Quest’anno ricorre il centenario dell’arrivo del primo treno ad Altare (SV). Per inserire l’evento nel giusto contesto è necessario un passo indietro nel tempo. Nel 1874 fu completato il primo collegamento ferroviario tra Savona e Torino, passante per Ferrania, San Giuseppe di Cairo, Ceva e Bra. Un po’ per la consistenza a [...]
di Marco Galaverna Un viaggio turistico in Sicilia, nel giugno 1980, mi condusse a visitare il tempio greco di Selinunte, oggi in provincia di Trapani. La città di Selinunte fu fondata nel 629 – 628 a.C. da coloni greci già stanziati in Sicilia; fu distrutta dai Cartaginesi nel 409 – 408, risorse solo in parte [...]
DI MARCO GALAVERNA Dedicammo la pagina di novembre 2021 della nostra rubrica al blocco elettrico manuale che, per vari anni, fu il regime di circolazione più diffuso sulla rete FS, rimandando ad altra occasione, si scrisse, un approfondimento sull’impianto dal punto di vista della sicurezza. Appunto questo aspetto trattiamo nella presente pagina, in un momento [...]
